12трип и как с ним бороться. Руководство к действию

12трип

Если вам непосчастливилось купить билеты у этой компании, и вам перенесли/отменили рейсы или вам нужно поменять билеты или получить какую-либо информацию, то будете готовы тратить часы и дни на взятие этого непреступного редута.

Первая линия обороны: девочки в колл-центре., Вежливо спросят у вас номер брони, суть проблемы и скажут что передадут в службу поддержки, которая вам перезвонит в течении дня. Проходит час, два, полдня, день, три дня – естественно никаких звонков. Могут также предложить отправить запрос по email или через личный кабинет на сайте – естественно, никакого ответов тоже не дождетесь. Единственная возможность преодолеть эту линию Маннергейма – взять их измором. С первого звонка не соединили с техподдержкой, тут же перезваниваем, и просим другую барышню соединить. Иногда попадаются приятные операционистки, дают повисеть на трубке и минут через 10-15 соединяют. Иногда, в случае отказа соединить, можно строгим голосом попросить их еще раз представиться, и, о чудо, они моментально соединяют. В общем, при надлежащем натиске это препятствие берется.

Но, даже если вам повезло, и далось пробиться через операторов в техподдержку, это не значит, что ваши проблемы решись. Вы снова говорите номер заказа, излагаете суть проблемы, вас заверяют, что в течении нескольких часов все решат, направят запрос в авиакомпанию, поищут другие варианты и обязательно перезвонят. Вы купились на это? Думаете перезвонят? Вряд-ли.* Дальше, снова преодолевая первую линию обороны, вы просите соединить с конкретным сотрудником, но телефон до вечера у него занят, на следующий день выясняется, что у нее выходной, вас перекидывают на другого, система зацикливается и может висеть в таком состоянии неделями («позвоните в следующий понедельник»). И лишь когда вылет уже не за горами, звонки стали уже рутиной, вы по голосу определяете девушек в колл-центе (соединит/не соединит) проблема начинает решаться. Но при этом не стоит ни на йоту ослабевать контроль и натиск – перезванивать, напоминать, требовать.

Допускаю, что не один 123п работает по такому образу, думаю многие чиповые агентства грешат слабой службой поддержки. Да и в целом, другие колл-центры больших и малых компаний в этой и других отраслях работают не лучше. Но, похоже, с 12трипом я завязал, быстренько слил бонусы и больше пока туда не ногой. Жаль, что хороший проект (а как хорошо они ищут рейсы со стоповером!) губит такой убогий сервис.

* - Признаться, была барышня которая перезвонила, с ее слов все сделала, но потом пропала. В следующие несколько дней у нее якобы был выходной, и все пришлось начинать сначала с другим сотрудником.

Bogota Bike Tour

Богота встретила довольно мерзко. Ночь, вокруг куча маргинальных личностей, смотрящих на тебя в такси, как на кошелек, торчащий из кармана, который они сейчас собираются стащить, грязь, нищета производили угнетающее впечатление. Но утром выглянувшее солнце развеяло большинство опасений, в Ля Канделярии (историческом центре) в пределах прямой видимости всегда стоят полицейские, местность выглядит довольно безопасной. Другое дело, что после 6-7 вечера они уходят, и после 8 лучше одному не ходить и передвигаться на такси. Так случилось, что у меня был свободный день в городе, шляться в одиночку не хотелось, поэтому, почитав лестные отзывы на трипадвайзере решил примкнуть к организованной экскурсии на велосипедах Bogota Bike Tour, совместить, приятное с полезным. О чем ни разу не пожелел. Ниже мои фотозарисовки с этого мероприятия, на качество просьба не пинать, многое снималось с рук на ходу.

На крышах многих домов установлены различные фигурки

Чичерия. Место, где наливают чичу - традиционное южноамериканское пиво на основе кукурузы. Пробовал. Чем-то отдаленно вкус чичи напоминает уже практически забытый советский напиток под названием "гриб" (Помните, в 80-х у многих дома стояла банка с "грибом", который надо была заливать воду и спитой чай?)

Collapse )

Аэрофлот - "те еще бл@ди"(с). Попал вчера на овербукинг.

В минусе - потерянный день (рейс 1 раз в день, не Европа, варианты с пересадкой не предлагали, несмотря на мои настойчивые требования), потеря и покупка нового билета на внутренний рейс, долгие переговоры по скайпу с принимающей стороной и куча нервов.

В плюсе - апгрейд на бизнес, ваучер аэрофлота на $200, талоны на еду на 980руб, бесплатное хранение багажа. От гостиницы отказался.
Минусы, безусловно, перевешивают все эти подачки.

ЗЫ Онлайн-регистрация была невозможна из-за отсутствия визы.

Безвизовый транзит в UK 23ч.40мин. Отчет. Много букв



Вводные данные: 31 декабря, 2 человека, билеты BMI Москва-Хитроу-Касабланка (стыковка в Хитроу 23ч.40мин), в наличие открытые полугодовые шенгены, у 1 человека закончившаяся пару лет назад бритвиза в старом паспорте, предоплаченная бронь отеля рядом с АП.

Трудности начались еще накануне при онлайн-регистрации на сайте BMI: сайт наотрез отказывался закончить регистрацию без данных о визе UK, на что я звякнул в представительство АК, где девушка сказала что это баг системы, забивай любые цифры и не парься. Заодно зарегистрировала нас на второе плечо (LHR-CAS), на которую онлайн регистрация еще не была доступна.

Второй квест – мужчинка в аэропорту, который минут пять нас мурыжил расспросами куда и как летим, требовал брони гостиниц в Марокко, долго и нудно рассматривал наши паспорта, но в итоге снизошел и позволил пройти на стойки и сдать багаж. Заодно получили посадочные талоны на 2-й рейс. Перед посадкой в самолет еще раз проверяли паспорта, причем девушка очень переживала что нам придется встречать НГ в аэропорту и советовала ни в коем случае не пытаться выходить в город.

По прилету заполняем миграционки, и стоя в очереди обозреваем погранцов. Слева открыты 4 кабинки, но в трех сидят явно не коренные подданные ее Величества, справа 2 поста и там дежурят, судя по виду, чистокровные англосаксы. Умышленно тупим в конце очереди, дабы преднамеренно пойти направо. Удалось. Дальше диалоги:

Я (даю три паспорта (2 действующих и один старый с просроченной визой), билеты, бронь гостиницы): Твенти фор оуэрз транзит визаут виза
Погранец (П): Че???
Я: Твенти фор оуэрз транзит визаут виза
П: Да вы что, оборзели нафиг? Какие у вас основания? Марш в транзитную зону!
Я: Ну вот, у нас билеты, есть оплаченная гостиница, хотим выйти
П: Нет, не буду я вас пущать. Вы не можете, покупая такие билеты, просто выйти в Лондон на денек погулять. У вас даже аэропорт не меняется. (При этом внимательно смотрит на билеты и бронь гостиницы)
Тут очень грамотно подключается моя подруга с фразой: Мы просто хотим поспать ночью в постели.
Погранец смотрит на нее и на вид смягчается. Обращается к своей коллеге-женщине (ПЖ): Не ну ты посмотри что делается, пытаются проникнуть в ЮК без каких бы то ни было оснований.
ПЖ: А что у них из доков?
П: Билеты, есть бронь гостиницы.
ПЖ: Ну тогда расслабься и пусти их.

Намечается положительная динамика. Дальше следует ворох вопросов: когда купили билеты, почему не на прямой рейс (соврал что таких не было), почему именно через UK (гарантированная стыковка, дешево), почему не вечерним рейсом (пришлось опять обманывать, что таких билетов агентство не предлагало) итд. Долго листает паспорта, смотрит действующие и старые визы, чуть ли не под лупой рассматривает бритвизу. В конец не выдерживает и снова спрашивает свою коллегу: Ну что мне с ними делать?
ПЖ: Да пусти их. Итц крисмас.

После чего он начинает медленно и долго что-то писать на обратной стороне наших миграционок, видел, что переписывал номер старой визы UK. Дальше следует длинная тирада, что пускать я вас не обязан, в следующий раз не покупайте таких билетов и даже не надейтесь, что мы вас выпустим в город. И шлепает печати в паспорта. После наших сэнк ю и хэппи нью йеар следует образец хорошего английского юмора - пожелание хорошего сна (действие проходит около 9 утра).

На вылете паспортный контроль отсутствует как класс…

Collapse )